在現代化的建筑施工中，東莞升降機憑借其傳動(dòng)平穩、升降快捷、結構簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛的應用。不過(guò)由于使用管理的不科學(xué)而造成的各種施工事故也在不斷增多，那么升降設備使用時(shí)導致意外發(fā)生的原因都有哪些呢？下面東莞升降機凱跟我們一起來(lái)看一下吧。

　　1、開(kāi)關(guān)失效。升降設備的開(kāi)關(guān)包括頂門(mén)限位開(kāi)關(guān)、吊籠門(mén)限位開(kāi)關(guān)、極限位開(kāi)關(guān)、圍欄門(mén)限位開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān)、重防斷繩保護開(kāi)關(guān)等，任何一個(gè)開(kāi)關(guān)發(fā)生故障，都可能引起整個(gè)設備的故障。

　　2、防墜器失靈。防墜器是保證設備運行中平穩升降、防止吊籠墜落的重要的部件，其性能與乘員的生命息息相關(guān)。因此，在采用防墜器時(shí)，須嚴格檢查其是否有合格的出廠(chǎng)試證明。其次，由于防墜器的合格檢驗期限只有一年，因此使用時(shí)要及時(shí)將防墜器送檢。不過(guò)，在實(shí)際使用時(shí)，大部分的建筑施工企業(yè)都對它的送檢并不在意，大都不會(huì )按規定送檢，甚至連三個(gè)月一次的性能檢測都做不到。而我們想要保證升降機的正常運行，一定要做好防墜器的檢測工作，保證它的質(zhì)量。

　　3、不設樓層?？糠雷o門(mén)。相關(guān)建筑施工規定要求防護門(mén)的高度須大于等于1.8米，而且要配置的連鎖裝置。不過(guò)，很多施工工地中防護門(mén)的設置和使用并不合格，防護門(mén)甚至可以隨意開(kāi)啟，因而導致了施工的發(fā)生。

　　4、附墻架和標準節連接失效。一般來(lái)說(shuō)，建筑工程的作業(yè)、施工環(huán)境都比較惡劣，如果安裝人員工作態(tài)度不認真，漏掉了附墻架與標準節的連接螺栓的安裝，或者安裝不緊，又或是螺栓松脫卻沒(méi)有檢查出來(lái)，都會(huì )導致事故發(fā)生。

　　5、基礎圍欄不安裝聯(lián)鎖裝置。部分施工企業(yè)為節約施工成本，在升降機工作的基礎圍欄下沒(méi)有安裝聯(lián)鎖裝置，作業(yè)時(shí)，如果吊籠的正下方突然有人，稍不注意就會(huì )發(fā)生嚴重的沖壓事故。

　　6、因頻繁作業(yè)造成事故發(fā)生。在建筑施工現場(chǎng)，為滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求，設備處于頻繁的作業(yè)狀態(tài)，這種長(cháng)時(shí)間不間斷的使用，會(huì )導致升降機的電機發(fā)熱、失效，進(jìn)而導致事故的發(fā)生。因此，管理人員和操作人員須計劃好電機的間斷作業(yè)，合理調度設備的使用。